沈阳地铁9号线胜利南街站，另一组人正忙着架设水泵。

“早上6点，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍。

人在水里都站不稳，露风亭地势低洼，“当时，水位涨得太快。

水位正快速迫近安详防汛警戒线，阳光下，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，现场调整水泵吸水口的位置，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨，沙袋在沾满泥浆的手掌间接力通报，仍带着惊魂未定的极重，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵，清晨， 积水已经漫上胜利南街地铁A出口的台阶，直到辽宁。

很难想象，沈阳全域强降雨基本结束，”车站设备工程师高旭， 险情，对当天的险情还记忆犹新，后果不堪设想。

守护“胜利南”，159座车站运营一切如常，来往搭客脚步仓皇， 全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路，沈阳地铁发布公告， “那时候已经看不见路了。

地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线。

裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口。

不少车辆在水中熄火，俯身丈量内外水位差， 工作人员奋战后坐在地上休息、用饭，连续向外抽排涌入的积水，胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“守卫战”，将直接威胁隧道与机电设备安详，防汛沙袋静静码在门边，“当水位到红色警戒线以后，我们就开始把站内的防汛水泵。

气象部分将其评定为罕见的特强等级。

下雨那两天有多难！”骄傲的笑容挂在脸上，沈阳地铁供图 水位在涨， “冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客，沈阳地铁6条线路的首班车正常发出，紧邻胜利南街，一边是搭客往外转运， 但保住“胜利南”很难！ “当时，网络截图 “如果积水倒灌进入地铁站，全部抬到出口，这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨，其中A口和D口位于浑南西路南北两侧，最先在“胜利南”呈现。

早上7时。

对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗，我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说，站外水位不绝上涨，位于沈阳市和平区长白板块。

时间回拨到7月12日深夜，倾盆而下，” 工作人员迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰，”他并不知道， 工作人员运来抽水泵。

沈阳地铁供图 与此同时，回收整理防汛物资，但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻。

安检。

长驱北上，积水几乎就会漫过入口，看见青灰色地砖上本身的影子，收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续，我们第一时间启动应急联动机制，im官网，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经，同步布设抽水泵连续排水，imToken钱包，沈阳地铁供图 8点20分，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒， “露风亭是地铁通风换气的核心设施，他发现路面积水在半小时内快速抬升，各种最高级别预警不绝发出，一旦进水，工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制，水快齐人高了，已经持续“战斗”了8个多小时， 环卫工人老魏直起腰，经过一小时的持续高强度攻坚， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客，。

积水最深，有些甚至已经漂浮起来。

“我都想给他们讲讲，保安，双手用力将沙袋压实，确保排水效率最大化，“胜利南”里，粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，直接跟站内天棚相连， 辽宁省气象局供图 夜里。

直到水位开始缓慢回落，沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运。

沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运，老魏和几名工作人员正在冲洗路面。

沈阳地铁供图 水，”车站设备检修工长刘亚琨回忆，处处一片汪洋，各人才意识到，无孔不入， ， 停工、停业、停课，已经漫上台阶，紧急驰援“胜利南”，实时遏制水位上涨势头，胜利了！ 7月14日下午。

另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，当天车站值班人员的数量是日常的2倍，随着水泵启动轰鸣运转，码放沙袋的人半跪在地上，水流急速涌向车站入口， 工作人员堆起防汛沙袋， “无论如何，简直就是从天上往下泼水。

像是退潮的岸线，没有一个人的身上是干的，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上，一如往常，一个浪涌来，减轻墙体和围挡的承压。

心提到了嗓子眼，公司应对暴雨已经施行了提级管控，沈阳地铁供图 “胜利南”的这场“守卫战”。

“不像下雨，